适用范围：适用于铁路干线60、75kg/m钢轨轨道结构，曲线半径不小于250m，机车车辆zui大轴重250KG条件下使用的混凝土枕扣件的组装疲劳试验。
基本原理：用被试扣件把两根短轨组装在一根轨枕上，通过特制加力架向两根短轨轨头施加脉冲垂直力和横向力，以检验扣件抗横向力及保持轨距的能力。
试验载荷为140-20KN
载荷循环次数为210^6
试验加载频率为4Hz
试验步骤：
1、用被试扣件把短轨组装的轨枕上，对有螺旋式扣件，螺母扭矩为规定的组装扭矩。
2、把加力架放置在两股短轨轨头上，加力架与试验机加载头对中，轨枕底部垫平。
3、对加力架施加静载140KN，卸载，再预加疲劳载荷的一半（70-10KN）1000次，然后卸载。对有螺栓扣件，螺母按规定扭矩复拧，用道尺测定加力架两侧的轨距，取其平均值Gs为初始轨距。
4、对加力架施加规定的脉冲载荷，当载荷循环次数达210^6时停止试验，观察扣件有否损坏或严重变形，并用道尺测定加力架两侧的轨距，取其平均值Ge为试验终了时轨距。
5、轨距扩大值为Ge-Gs。
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